Ciudad Juárez, Chihuahua, 10 de febrero de 2026.– Concesionarios de la ruta Juárez–Zaragoza presentaron el primer camión de pasajeros totalmente eléctrico y de piso bajo que comenzará a operar en la ciudad, como parte de un proyecto de modernización del transporte público que busca ofrecer un servicio más eficiente, seguro y sustentable para la ciudadanía.
La unidad, de la marca BYD, es un modelo de última generación adaptado a las condiciones de Ciudad Juárez. Se trata de un camión de piso bajo, lo que permite un acceso a nivel de banqueta y facilita el ascenso y descenso de personas con discapacidad, adultas mayores, niñas, niños y personas con movilidad reducida, sin necesidad de escalones. Cuenta con una longitud de 12 metros, capacidad para hasta 90 pasajeros, aire acondicionado, sistema de cámaras, tecnología de telemetría, rampas de acceso y espacios preferenciales, consolidándose como un vehículo con accesibilidad universal.
Durante la presentación, realizada en el estacionamiento del estadio Benito Juárez, a un costado de El Punto, los concesionarios informaron que el camión comenzará a circular como unidad demostrativa, mientras avanzan los trámites con el Gobierno del Estado para la incorporación de más unidades eléctricas al sistema de transporte público.
En este contexto, señalaron que actualmente solo falta la firma de reconocimiento por parte del Gobierno del Estado para poder iniciar formalmente el proceso de adquisición de las unidades. Indicaron que los concesionarios han resuelto los aspectos técnicos y financieros relacionados con la compra de los camiones y que únicamente se encuentran a la espera del respaldo institucional para concretar el proyecto.
Jorge Alberto Ochoa Talavera, director del proyecto Juárez–Zaragoza, explicó que la meta es adquirir 418 unidades eléctricas de piso bajo, las cuales estarían destinadas principalmente a rutas alimentadoras, lo que convertiría a este servicio en uno de los primeros en la ciudad en contar con unidades plenamente accesibles. La inversión estimada es de 8 mil 800 millones de pesos, y las unidades podrían llegar en un plazo aproximado de cinco a seis meses, una vez obtenida la autorización correspondiente.
Por su parte, Julio Frías, concesionario de la ruta, destacó que el objetivo es brindar un servicio digno, eficiente y moderno, adaptado a las necesidades reales de la ciudad, incluyendo la posibilidad de extender los horarios de operación hasta la 1:00 de la mañana. Subrayó que este esfuerzo busca colocar a Ciudad Juárez al nivel de otras grandes ciudades del país en materia de transporte público.
En tanto, Ernesto Zaragoza, director comercial de BYD México, señaló que el camión cuenta con una autonomía de hasta 400 kilómetros, una batería de 381 kilowatts de alta seguridad y menores costos de mantenimiento en comparación con los camiones de combustión a diésel. Añadió que se contempla la instalación de un centro de servicio y mantenimiento para la carga de baterías, capacitación técnica y suministro de refacciones.
Representantes empresariales y del sector comercial coincidieron en que este proyecto representa un avance significativo en la modernización del transporte público, al incorporar por primera vez unidades eléctricas de piso bajo en rutas alimentadoras, fortaleciendo la accesibilidad y la movilidad sustentable en Ciudad Juárez.
